BMW S 1000 RR
Uvijek ide do krajnjih granica iu potrazi za idealnom linijom - ispod sebe imate 152 kW (207 KS). Neobuzdana snaga gura vaš RR do maksimuma - s okretnim momentom od 113 Nm pri 11.000 o/min i krivuljom okretnog momenta od najmanje 100 Nm između 5.500 i 14.500 [o/min]. Deset godina nakon što je prva generacija RR-a osvojila svijet motocikala, sada idemo na višu razinu performansi. Promijenili smo gotovo sve komponente RR-a - od početka do kraja. Rezultat: manja težina i osjetno veća učinkovitost. Jeste li spremni za pole position i pobjedu? RR vas čeka.
Istaknute karakteristike motora
Teško je zamisliti trkaću stazu bez njega - a RR je apsolutno povezan s njom
Teško je zamisliti trkaću stazu bez njega - a RR je apsolutno povezan s njom
Ovisno o brzini, kompozitne plastike krila generiraju do 17,1 kg aerodinamičke potisne sile pri 300 km/h. Ova potisna sila suzbija sklonost prednjeg kotača da se podigne s površine ceste prilikom ubrzavanja: vilica održava kontakt s tlom i DTC nije prisiljen toliko intervenirati. To vam omogućuje zamjetno i još izravnije pretvaranje pogonske snage u ubrzanje.
Više performansi na ekranu
Više performansi na ekranu
Odlazak u boks nakon nekoliko krugova oko trkaće staze: Posljednji korišteni zaslon uvijek se prikazuje nakon što isključite/uključite paljenje. To vam pomaže da se koncentrirate i ostanete usredotočeni na način rada. Ovisno o vašim željama, dostupni su jedan zaslon Pure Ride i tri različita zaslona Core. Sustav prikazuje odgovarajuću najveću brzinu kada je motor hladan. Svjetlo mjenjača sada čini mnogo očiglednijim kada senzor brzine vrtnje treperi. I raščistili smo zaslon, čineći vam još lakšim provjeru TFT zaslona kako biste vidjeli tvorničke postavke za svoje sustave pomoći – poput ABS Pro, DTC ili DDC – pod postavkama.
Strast je mjesto gdje srce kuca
Oslobođena strast: ponovno smo prenijeli sva iskustva s trkaće staze na BMW ShiftCam četverocilindrični motor visokih performansi u RR-u: za 3 KS više snage do sada ukupno 210 KS (154 kW). Zračna kutija iz M RR osigurava posebno dobar dovod zraka i bolje promjene opterećenja. Glave cilindra s novom geometrijom kanala i ojačanim nosačima ležajeva također potječu iz M RR. Također smo optimizirali standardnog asistenta za prebacivanje Pro koji sada također dopušta mijenjanje stupnjeva prijenosa s prekoračenjem stupnjeva prijenosa u viši i s prekoračenjem prijenosa u niže i pruža poboljšano prigušivanje promjene opterećenja – za veću preciznost mijenjanja brzina. A čak i prsten lanca sada ima više zubaca: baš kao u M RR-u, sada ima 46 zubaca umjesto 45 – za više snage nizbrdo.
Okvir
Okvir
Precizan rad za više povratnih informacija i performanse tijekom vaše vožnje: M komplet ovjesa s podignutim stražnjim krajem i podesivim zakretnim krakom je standardan. Udubljenja okvira osiguravaju veću bočnu fleksibilnost. Spustili smo kut glave upravljača za 0,5° na 66,4° i smanjili pomak mostova vilice za 3 mm na 26,5 mm, čineći vaš prednji kotač još preciznijim. Također smo upotrijebili pričvrsne čahure osovine i optimizirali kočioni sustav kako bismo skidanje stražnjeg kotača učinili još lakšim u praksi. Sada također možete odabrati prigušivanje za DDC Road, Dynamic i Race: od Race Pro 1 do 3. Koristeći postavke Race Pro 1 do 3, sada možete voziti s prigušenjem ceste na seoskim cestama.
Kretanje, redefinirano
Kretanje, redefinirano
Opcijski Pro način vožnje i senzor kuta upravljanja, instaliran po prvi put, omogućuju korištenje dviju funkcija: Brake Slide Assist za usporavanje i DTC Slide Control za ubrzanje. Senzor kuta upravljanja pomaže u određivanju vašeg kuta zanošenja, koji DTC koristi kako bi osigurao optimalno proklizavanje. DTC postavke 2 i 3 optimizirane su za trkaću stazu i slickove. Nakon snažnog klizanja, Brake Slide Assist vam pomaže usporiti tako da možete skliznuti u zavoj koristeći prednji/stražnji ABS.
Prilagođeno točno vašim potrebama
- M paket
- Dynamics paket
- Race paket
- Carbon paket
- M Billet pack
M paket obogaćuje sportski profil RR-a. Ekskluzivna Light white/M Motorsport boja uključena je samo u ovaj paket i daje motociklu snažan izgled. Paket uključuje: M sportsko sjedalo za optimalnu potporu u lovu tijekom ključnih milisekundi. M Carbon kotači optimizirani za težinu s M trakama za maksimalnu dinamiku vožnje. Alternativno dostupni M kovani kotači. Dodatno, M sustav oslonaca za noge i crni čep spremnika goriva.
Paket Dynamics izoštrava trkaće kvalitete RR-a za dodatnu izvedbu i udobnost. Paket uključuje: DDC elektronički ovjes, te služi za optimalno prigušivanje i optimalan kontakt s cestom u svakoj situaciji vožnje. Sve to nadopunjuju Pro načini vožnje s 3 dodatna Race Pro načina vožnje i druge relevantne postavke za trkaću stazu, kao što su Launch Control, Pit Lane Limiter, Wheelie Control i Brake Slide Assist, Slide Control. Elektronski tempomat i grijane ručke također su uključeni.
Paket Race optimizira RR za vozače koji žele biti trkači. Paket uključuje lanac M Endurance koji zahtijeva malo održavanja i optimiziran je za težinu. Kao i ispušni sustav M Titan iz Akrapoviča, koji je dostupan isključivo u ovom paketu, za još više sportski izgled uz značajno smanjenje težine, ili alternativno visokokvalitetni sportski prigušivač od titana.
Visokokvalitetni karbonski paket pojačava izgled stroja motora. Ovaj paket uključuje prednje i stražnje poklopce kotača, štitnik lanca i poklopac zupčanika te gornje bočne ploče. Ove lagane CFRP komponente izvedene su iz utrka i pružaju elegantne, ali sportske naglaske s visokotehnološkim težnjama.
Paket M Billet naglašava sportski karakter motocikla s visokokvalitetnim komponentama i ekskluzivnom oznakom M. Paket uključuje: usitnjene dijelove od eloksiranog aluminija, uključujući preklopne i podesive poluge kvačila i ručne kočnice sa štitnikom poluge kočnice – oprema vrhunske kvalitete.
Dizajn je više od samog izgleda
Tri varijante, jedan lik
Bez obzira koju varijantu odaberete: u ovom slučaju nisu presudni milimetri ili milisekunde, sve ovisi o vašim preferencijama. Međutim, jedno je jasno: svaki RR usmjeren je prema čistim performansama. Oprema i cijene u konfiguratoru odnose se na njemačko tržište i mogu se razlikovati od opreme i cijena za hrvatsko tržište.
Sportski duh se prenosi dominantnim genima
Super sportski i beskompromisno kompaktan. Zadržali smo ove osnovne projektne vrijednosti RR-a. Štoviše, učinili smo ih još oštrijima: od prednjeg kraja s aerodinamički optimiziranim vjetrobranskim staklom i svjetlima upadljivog LED dizajna, do bočnih obloga s krilima i kratkog i dinamičnog stražnjeg kraja. Osim toga, lako uklonjivi nosač registarske pločice i opcijska navlaka za suvozačevo sjedalo dokazuju da smo čak i dizajn RR-a fokusirali na performanse do posljednjeg detalja.
